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Hauptsächlich besteht sie aus drei Einheiten: aus einem Rollenförderer, einem Riemenförderer und einem Gurtförderer.

Das System funktioniert laut der Reihenfolge: das aus Filterpapier gewellte Halbzeug steigt von der hinter stehenden Anlage auf die Rollen aus.

Die Rollen lassen dem Halbzeug weiterfahren, bis es den Gurtförderer erreicht.

Da der Gurtförderer in diesem Moment nicht angetrieben wird, wird das Halbzeug durch die Reibung zwischen dem Band und Halbzeug gestoppt.

Danach wartet das System auf einem Befehl der Bedienungskraft, der einen der drei Knöpfe drücken kann.

Die Knöpfe haben die Namen: "vorwärts", "zurück", und "weiter", die die Richtung des dadurch aufgerufenen Befehls bedeuten.

Hat die Bedienungskraft den Knopf "weiter" gedrückt, wird der Motor des Gurtförderers eingeschaltet und transportiert das Halbzeug von der Anlage weiter.

Im Falle des gedrückten vorwärts- oder rückwärts führenden Knopfs wird zuerst der Riemenförderer erhoben.

Seine Riemen steigen zwischen den Rollen über die ganze Anlage auf, um das Halbzeug zu erheben.

Wenn das Halbzeug schon auf den Riemen liegt, wird der Motor des Riemenförderers eingeschaltet und transportiert das Halbzeug von der Bedienungskraft oder zur ihr.

Es hängt davon ab, welchen Knopf der Operator gedrückt hat.

Der Moment, wenn das Halbzeug die Riemen verlässt, wird anhand eines optischen Sensors festgestellt.

Danach senkt sich die Plattform mit den Riemen zwischen den Rollen, indem die Spule des pneumatischen Ventils nicht mehr durch elektrischen Strom versorgt und der pneumatische Zylinder nicht mehr den Riemenförderer unterhält.